Mendoza tendrá la red de ciclovías metropolitana más grande del país

Con fondos del BID se dio comienzo a la licitación para la construcción de la 1º etapa de la Red de Ciclovías del Área Metropolitana. Contempla la construcción de 81 km de ciclovías, con la ampliación de 29 km, que dará un total de 110 km en esta primera instancia. Se integrará a las ciclovías existentes aumentando significativamente la red metropolitana de transporte en bicicleta.

El Gobernador Rodolfo Suarez y el vicegobernador, Mario Abed, junto al secretario de Ambiente y Ordenamiento Territorial, Humberto Mingorance; la coordinadora Provincial del Unicipio, Graciela Marty; y el director de la Unidad de Financiamiento Internacional de Mendoza, Rodrigo Gonzalez, participaron de la apertura del llamado a licitación de la primera etapa de construcción de la Red de Ciclovías del Área Metropolitana.

Contempla la construcción de 110 km de ciclovías que se integrarán a las ya existentes, aumentando significativamente la red metropolitana de transporte en bicicleta. Así, Mendoza tendrá  la red de ciclovías metropolitana más grande del país.

Estuvieron presentes los intendentes de los municipios que integran Unicipio de Las Heras, Daniel Orozco; Luján de Cuyo, Sebastián Bragagnolo; Ciudad de Mendoza, Ulpiano Suarez; Godoy Cruz, Tadeo García Zalazar; Lavalle, Roberto Righi; y Guaymallén, Marcelino Iglesias. Por Maipú participó el Secretario de Infraestructura y Servicios de la Municipalidad de Maipú, Eduardo Mezzabotta.

La iniciativa surge luego de un arduo proceso de trabajo conjunto, interjurisdiccional y técnico entre la Provincia y los siete municipios del Área Metropolitana de Mendoza, la Secretaría de Ambiente y Ordenamiento Territorial, junto a la Unidad de Financiamiento Internacional del Gobierno de la Provincia. El financiamiento de este proyecto es aportado por el Programa DAMI II (Programa de Desarrollo de Áreas Metropolitanas del Interior), cuya ejecución está a cargo de los Ministerios de Habitat e Interior (Préstamo BID 3780). Los fondos que recibirá Mendoza para la construcción de las Ciclovías tienen carácter de No Reembolsable y cubren el 75% de los costos de inversión, mientras que la provincia aportara el 25% restante con rentas generales.

“Hoy es un día importante. Termina un ciclo y comienza otro que es el de este proceso de licitación para el Gran Mendoza”, destacó el Gobernador. El mandatario detalló que “este masterplan se lleva adelante con consultas a los usuarios, que es lo más importante”.

“Entiendo que todos los que están aquí son parte de una sola ciudad”, sostuvo Suarez tras indicar que “quienes nos visitan no hacen distinciones entre un departamento y otro. Nos planteamos trabajar de esta manera con Unicipio  y desde allí surgió este masterplan, tan necesario para el mundo que viene en lo que significa transporte sustentable”.

De esta manera, el Gobernador sostuvo que “esto nos pone a la altura de las grandes ciudades del mundo. Comenzar un proceso licitatorio de 81 km de ciclovía, que se suman a las ya existentes, y a las que se agregarán 29 km en esta primera etapa y que continuará en una segunda etapa, nos permitirá tener una red que no tendrá nada que envidiarles a otras en el mundo”.

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Además, el proyecto contempla que “cada 5 cuadras los ciudadanos tendrán acceso a una ciclovía. Agregaremos 1.000 bicicleteros. Estas obras generan empleo genuino, por ello este trabajo es doblemente satisfactorio, en este contexto”, completó Suarez.

“El financiamiento lo realiza el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)”, aclaró Mingorance tras informar que se estima que las obras se concreten en aproximadamente 18 meses. “El inicio está previsto para marzo del año que viene”, agregó el secretario de Ambiente y Ordenamiento territorial”.

La primera etapa del masterplan

El masterplan formulado por Unicipio divide el proyecto en dos etapas: en la primera se construirán 81 km de ciclovías, que unirán las tramas municipales y posibilitarán el recorrido en bicicleta ininterrumpido de un extremo de la ciudad al otro -por ejemplo desde Las Heras hasta Maipú- formando una red inicial. El monto asignado en el pliego licitatorio para la ejecución del proyecto será de $ 511.380.413 y el plazo para la presentación de los oferentes será hasta el 15 de diciembre del 2020.

Si bien en esta instancia se licitarán 81 km, en el transcurso de la obra está contemplada la ampliación de 29 km más, lo que significará un total de 110 Km en total en esta primera etapa. La apertura de sobres con las propuestas se realizará en las instalaciones de la Unidad de Financiamiento Internacional del Ministerio de Hacienda.

Con la implementación de la 1ª etapa de la trama de la Red de Ciclovías se licita también la colocación de 1.000 bicicleteros en edificios públicos –municipalidades, hospitales, centros de enseñanza, etc.- repartidos a lo largo de los 7 departamentos del Área Metropolitana, que representan unos 5.000 espacios nuevos para bicicletas.

“Con la coordinación de UNICIPIO hemos trabajado con los 7 municipios metropolitanos y el aporte de la ciudadanía en una Consulta Pública para concretar este añorado proyecto de movilidad sustentable: la Red de Ciclovías del Área Metropolitana. Es un proyecto vital para la calidad de vida de los mendocinos y el ambiente. Además, ahora en este contexto de pandemia, el uso de las bicicletas es una forma de traslado más segura que el transporte público”, explicó Humberto Mingorance, secretario de Ambiente y Ordenamiento Territorial.

Acerca de la Red de Ciclovías

Conforman la Red de Ciclovías, los siete municipios del Área Metropolitana de Mendoza: Ciudad, Godoy Cruz, Luján, Maipú, Lavalle, Guaymallén y Las Heras, algunos de los cuales ya disponen de ciclovías desde hace varios años alcanzando una extensión total aproximada de 170 km.  Las mismas han sido construidas por las diferentes comunas o en algunos casos por la Dirección Provincial de Vialidad. El proyecto generalse integra alSistema de Movilidad Polimodal de la provincia.

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Los objetivos

Los principales objetivos de esta iniciativa para un cambio de paradigma de la movilidad, el ambiente y la calidad de vida de la población son:

  • Facilitar el ciclismo urbano en el Área Metropolitana de Mendoza.
  • Aumentar el uso de la bicicleta como medio de transporte saludable.
  • Equiparar las condiciones para el empleo de la bicicleta.
  • Descongestionar el tránsito de vehículos con motores a combustión.
  • Oportunidad en contexto de pandemia: evitar los riesgos del transporte público.

La segunda etapa

Una vez culminada la primera etapa, la meta a largo plazo de Unicipio es continuar con la ejecución de la segunda etapa del proyecto, unos 110 km más, que se construirán en los próximos años. Con esto, el Área Metropolitana de Mendoza contará con aproximadamente 390 km de ciclovías, con intervalos de 500 metros, es decir, que a no más de cinco cuadras, los vecinos tendrán una ciclovía.

Esta obra es de vital importancia para que la ciudadanía disponga de una movilidad que lo interconecte con los distintos departamentos metropolitanos sin necesidad de atravesar el microcentro o que le permita vincularse con otras movilidades del nuevo sistema polimodal del que dispone el Área Metropolitana de Mendoza.

Unicipio: un modelo en el país

A lo largo del 2019, Unicipio ha ido reajustando este proyecto a las normas internacionales de movilidad sustentable de tal forma, que el mismo se ha convertido en una iniciativa modelo en el país. Una vez acordada la trama final y sus características técnicas (ancho, cartelería, etc.), se elaboró una estrategia de comunicación a través de medios masivos, redes sociales y se repartieron folletos “bajo puerta” dando a conocer a los vecinos frentistas la trama cicloviaria municipio por municipio y la trama total. Como corolario de este proceso se realizó en octubre del año pasado una Consulta Pública en la que organizaciones de la sociedad civil y vecinos expresaron sus contribuciones.

“En estos años de planificación, desde Unicipio hemos trabajado de forma participativa -interjurisdiccional e interdisciplinaria- convocando en distintas instancias del proceso a todos los actores interesados a brindarnos sus contribuciones y experiencias como usuarios o ciudadanos. Hemos acompañado este proyecto con varias campañas y acciones para estimular el uso de esta forma de movilidad sustentable, poniendo en valor el aporte a la calidad de vida de la población y al medio ambiente”, expresó Graciela Marty, coordinadora de Unicipio.

Y agregó: “Actualmente el uso de la bicicleta en nuestra ciudad ya se ha multiplicado exponencialmente y esperamos que esta tendencia siga creciendo. Los ciudadanos han dado grandes muestras de aceptación a nuestro proyecto y esto nos alienta y nos estimula a seguir avanzando”.

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