Más del 25% de aumento en el Impuesto Automotor

Aunque se estableció que no subirían los impuestos en 2014, las últimas emisiones del Impuesto Automotor llegaron con aumentos promedio del 25% para los autos modelo ´97 en adelante y más del 100% para los más nuevos, es decir que, mientras más caro el vehículo, mayor el aumento.

Según la Ley Impositiva 2013, un Ford Ka Base modelo 2001 debía abonar $ 362. Este año, el listado le adjudica a ese mismo auto el pago de una patente de $ 434 (19,8% más).

Un Chevrolet Corsa modelo 2003, que abonaba una patente en 2013 de $ 586 y en 2014 paga $ 703 (19,9% de suba). En tanto, un Volkswagen Fox 1,6 de 3 puertas Confortline 2008 pagaba $ 961 el año pasado y paga $ 1.201 en 2014 (24,9% más). 

Si se sube de gama, se observan recargos mayores. Un Audi A3 1,6 de 2011, debía cancelar una patente de $ 2.940 en 2013, mientras que en 2014 se le ha asignado un impuesto de $ 3.822. El incremento en este caso fue del 30%.

Claudio Gil, titular de la Administración Tributaria Mendoza (ATM), explicó que »el impuesto se actualizó en función de la variación del valor de los automotores en el mercado». Es decir, que el 25% de incremento responde a la suba del 25% del precio de los autos. 

Por último, es importante destacar que las subas de impuestos se ven reflejadas también en los niveles de recaudación. Entre enero y febrero, la ATM recaudó un total de $ 33.476.083, un 30,6% más que igual período de 2013, cuando se recaudaron $ 25.620.798. 

Este año el impuesto de los 0 km equivale al 3% del valor del vehículo, según el listado de precios que publica la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios.


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