En una ceremonia en París, se presentó la edición 2016 del Rally Dakar con el recorrido provisorio de la competencia, que comenzará en Lima, atravesará Perú, pasará por Bolivia, y llegará a Argentina, donde tendrá su día de descanso en Salta y la llegada en Rosario. Por cuarta vez en ocho años, Mendoza no fue incluida en la carrera (lo mismo ocurrió en las ediciones de 2011, 2013 y 2015).

Las inundaciones que vivió Chile en los últimos meses llevaron al gobierno a no participar de la organización de la competencia y destinar los recursos para la reconstrucción de las zonas afectadas en el norte del país.

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El directo de la prueba, Etienne Lavigne, explicó que a pesar de no contar con el desierto de Atacama como protagonista, el Dakar ”no pierde toda la originalidad y especificidad que debe tener el Dakar”.

”Será un tríptico de todas las dificultades que debe tener la carrera de resistencia más importante del mundo”, agregó. Luego de la partida en Lima, los competidores atravesarán un desierto de los habituales para esta carrera, que ya descubrieron en 2012 y 2013. ”Es lo más parecido que hay al desierto sahariano”, sostuvo el dirigente.

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Luego la caravana ascenderá hacia el altiplano boliviano hasta el salar de Uyuni pasando por el lago Titica, segunda etapa del tríptico, ”un cambio de superficie muy importante, pero sobre todo un cambio de clima, con condiciones muy duras”, según Lavigne.

De allí cruzarán a Salta, donde se dará la jornada de descanso, y se ingresará en las bravas pistas argentinas con rocas, cañadones y arena. Finalmente, al borde del Río Paraná sobre el Monumento a la Bandera culminará la aventura.

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”Cuatro millones de personas acompañaron la prueba en el 2015, con un impacto económico de más de 214 millones de dólares. No hay otra acción más relevante para el turismo que la realización del Dakar en la Argentina”, dijo el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer en la presentación.

El funcionario junto con Lavigne destacaron que tras la baja de Chile, Argentina es el único país que se mantenido fiel en el Dakar en todas las ediciones desde que la competencia abandonó Europa y África para correr en América.

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