Cuánto pagarán de impuesto los autos más caros este año

A partir de hoy rige la suba del impuesto para la industria automotriz nacional, cuyo incremento de la base pasará de los $ 350.000 actuales a $ 380.000 y que representa un alivio momentáneo aunque insuficiente.
Según publica el Boletín Oficial, el Gobierno nacional un incremento del 8,5% de la base imponible del impuesto interno para vehículos, que -sin embargo- está muy por debajo del índice de inflación, con lo que comenzarán a tributar aquellos cuyo precio de venta supere los $ 380.000.
A través del decreto 1347/2016, que modifica la Ley de Impuestos Internos y que regirá hasta el 30 de junio próximo cuando haya una nueva revisión, se establece que desde los 380.000 hasta hasta $ 800.000 »estarán gravadas con una tasa del 10% y que »para el caso de que se supere el monto de $ 800.000 será de aplicación la tasa del 20 %».
Según un sondeo de la consultora Abeceb, que dirige Dante Sica, aproximadamente unos 20 modelos adicionales dejarían de tributar el gravamen.
En el DNU se fija en el caso de las motos un 10% de impuesto interno a partir de los $ 70.000. Mientras que para las embarcaciones, tributarán cuando el precio de venta supere los $ 430.000; y en el caso de las aeronaves, desde los $ 240.000.
A través de la alícuota, que ya entró en vigencia, el Gobierno decidió mantener el impuesto, si bien a niveles inferiores de lo que se cobró durante los últimos dos años de la gestión de Cristina Fernández de Kirchner, que hasta hace un año, incrementaba en un 42% el precio de venta al público para los vehículos alcanzados por la alícuota del 25%, mientras que para los más caros (alícuota del 50%) el incremento real del precio era del 100%, lo cual había dejado fuera del mercado a todos los modelos alcanzados.

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